Ligne nouvelle du Sud Ouest : l’année 2025 sera-t-elle décisive ?
L’année 2025 pourrait être cruciale pour l’avenir de la Ligne nouvelle du Sud Ouest (LNSO). Alors que le collectif “LGV nina” prépare une nouvelle mobilisation contre les LGV, SNCF Réseau poursuit ses aménagements ferroviaires.
Aménagements ferroviaires en cours
- Création d’une troisième voie au sud de Bordeaux
- Suppression de six passages à niveau
- Installation des caténaires et des voies au nord de Toulouse
Intégration de la future ligne à grande vitesse
Ces aménagements permettront d’intégrer la future ligne à grande vitesse entre Toulouse et Bordeaux, dont la construction débutera en 2028. Ils répondront également aux besoins de développement des trains du quotidien et des RER Métropolitains.
Calendrier des travaux
- Fin des travaux à Toulouse en 2031
- Fin des travaux à Bordeaux en 2032
Opposition au projet
Le collectif “LGV ni, na” continue de s’opposer au projet, notamment en raison de son impact sur la vallée du Ciron, un “hot spot de biodiversité”. Le collectif estime que le reste du projet n’est pas financièrement garanti.
Tenabilité du calendrier et du budget
L’expert ferroviaire Robert Claraco estime qu’il n’y a “pas de fenêtre pour une ouverture de la ligne avant 2038”. Il remet également en cause le coût du projet, qui pourrait dépasser les 18 milliards d’euros.
Position de SNCF Réseau
SNCF Réseau maintient son objectif d’ouverture de la ligne en 2032. Le représentant de la Société du Grand Projet reconnaît que les coûts seront mis à jour, mais il n’envisage pas de dérapage “alarmant”.
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