Décarbonation et pollution : malgré quelques progrès, le transport maritime encore en eaux troubles

Bien moins souvent brocardé que l’aérien, le maritime n’en est pas pour autant meilleur élève. S’il est loin d’être aussi émetteur que le transport routier, il reste, en 2022, responsable de 14,2% des émissions des transports dans l’UE, 4% tous secteurs confondus – à égalité avec l’aérien. Présenté ce mardi 4 février à Lisbonne devant tout le gratin du maritime – représentants de la Commission et des Etats-nations, industriels, ONG – la deuxième édition du rapport environnemental du secteur (Emter) publiée par les agences européennes pour l’environnement et pour la sécurité maritime, qui dépendent de l’UE, décortique les émissions de gaz à effet de serre et la pollution engendrées par les bateaux, ou encore l’impact sur les nuisances sonores, les fonds marins ou la biodiversité.

Ce document très dense permet d’observer la trajectoire prise en matière de décarbon