Taxes infligées par Trump, marché chinois, électrification… Le modèle automobile allemand décidément à la peine

Même s’il reste toujours aussi flou, Donald Trump a assuré jeudi 13 février vouloir imposer des «droits de douane réciproques» pour rétablir l’«équité» dans les relations commerciales entre les Etats-Unis et le reste du monde. Si ceux frappant le Mexique, le Canada ou la Chine dans certains secteurs ont été mis en place en premier, la menace est sérieuse pour un secteur en particulier, et déjà en difficulté : l’automobile allemande. Les Etats-Unis ont en effet été le premier marché d’exportation des usines d’outre-Rhin en 2024 (23,6 milliards d’euros). Les Allemands «ne prennent rien de nous, mais ils nous envoient leurs Mercedes, BMW, Volkswagen, des millions et des millions de ces voitures», avait déjà tonné le président des Etats-Unis à l’automne.

«Il ne faut surtout pas paniquer, tempère Vincent Salimon, PDG de BMW Groupe France. Il y a beaucoup d’effets d’annonces, de décisions à court terme, de changements de réglementations, donc pour un secteur qui travaille sur un cycle long, ce n’est pas toujours simple à gérer.» Le dirigeant reste confian