Plus d’accessibilité, de confort, de fluidité et un bistrot… Le TGV fait sa mue intérieure

Du rouge pour la première, du bleu pour la seconde. Embarquer dans les voitures du nouveau TGV, officiellement appelé «TGV InOui 2025» et anciennement «TGV M», c’est d’abord habituer l’œil à une nouvelle palette chromatique. «On a choisi des couleurs claires pour créer une ambiance chaleureuse, douce et enveloppante, justifie Céline David, directrice du design d’Arep, agence d’architecture filiale de SNCF Gares & Connexions. Mais il y a aussi des pointes de jaune pour la rendre pétillante.» Ici ou là, des lampes toutes en rondeurs, aux traits humanoïdes – on doit les précédentes à Ionna Vautrin – viennent en effet égayer les 115 rames de la cinquième génération de trains grande vitesse français, dont les intérieurs ont été dévoilés mardi matin en grande pompe sur le quai 5 de la gare de Lyon, dans le XIIe arrondissement parisien, en présence du ministre des Transports et devant un parterre de journalistes, influenceurs, parlementaires, responsables associatifs…

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