Air France propose désormais d’utiliser ses «miles» pour acheter des billets SNCF

Sur le papier, la promesse est belle pour économiser des litres de kérosène. Air France propose à ses clients depuis ce lundi 10 février de convertir leurs points de fidélité, les «miles», en bons d’achat auprès de la SNCF. Avec 7 700 «miles», il sera désormais possible d’obtenir un bon d’achat SNCF de 25 euros.

Mais pour arriver à obtenir autant de points de fidélité, un client du premier échelon du programme de fidélité Flying Blue – qui compte 27 millions de membres dans le monde – devra avoir dépensé 1 925 euros en billets d’avion ou autres achats liés à ses voyages auprès de partenaires.

Les bons d’achat seront ensuite utilisables pour des trajets en TGV, uniquement sur l’offre classique Inoui et non sur celle à bas coûts Ouigo. Cela devrait cependant changer au cours de ce premier semestre 2025. Ils pourront également être utilisés pour des trajets en Intercités ou pour les trains entre la France et la Suisse, l’Italie, l’Allemagne ou l’Espagne. Le projet serait également «à l’étude» pour étendre le dispositif à Transavia, la compagnie low cost néerlandaise du groupe Air France-KLM.

«Ce projet est une première et de ce fait constitue une expérimentation dans le cadre du partenariat entre SNCF Voyageurs et Air France», ont annoncé les deux entreprises dans un communiqué conjoint. «Air France et SNCF Voyageurs» mènent un «travail conjoint pour faciliter l’accès aux aéroports par train» et pour «encourager le recours à des solutions de transport bas carbone quand elles sont disponibles», ont-elles estimé.

D’après des calculs de l’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie (Ademe), un trajet en TGV est près de 90 fois moins polluant en termes d’émission de gaz à effet de serre que le même trajet en avion.

Ce nouveau partenariat vient complémenter le programme Train + Air. Mis en place en 1995, celui-ci permet d’acheter des billets dits «combinés», pour les voyageurs prenant le train pour aller prendre l’avion, ou à l’inverse, prenant l’avion puis terminant par un voyage par le rail. Ce programme permet de garantir son voyage sans frais supplémentaire en cas de retard d’un train ou d’un avion. 300 000 voyageurs utilisent chaque année cette offre disponible auprès de douze compagnies aériennes. Avec ce nouvel accord, les deux partenaires estiment pouvoir multiplier ce chiffre par dix pour atteindre les trois millions de clients par an.