De très nombreux habitants des régions touchées par les inondations en cours dans une grande partie sud de la France ont dû se résoudre à regarder, impuissants, leurs véhicules se faire engloutir en partie ou totalement par les flots. Et l’on n’a pas besoin d’être un as de la mécanique pour savoir que les voitures et l’eau ne font pas forcément bon ménage. Mais un bon coup de Karcher suivi d’un séchage en règle suffisent-ils à faire repartir votre vieille Twingo ou votre SUV 3008 flambant neuf ? 20 Minutes a posé la question à Brice Maguet, le garagiste star des réseaux sociaux.
Une fois l’eau évacuée, et si elle n’a pas été emportée par les flots, vous redécouvrez votre voiture apparemment intacte si l’on fait abstraction de la couche de boue qui la recouvre. Instinctivement, vous pouvez être tenté de donnée un coup de clé pour voir si le moteur démarre, sauf que « c’est la chose qu’il ne faut surtout pas essayer », prévient Brice Maguet.
« Une vieille bagnole, on va pouvoir la sauver »
Ensuite, selon ce mécano suivi par plus de 250.000 personnes sur TikTok, il existe une sorte de règle d’or lorsque le véhicule a été totalement immergé : « Une vieille bagnole, comme une Renault Super 5, on va pouvoir la sauver. En revanche, les voitures récentes sont tellement bourrées de calculateurs et d’électronique qu’il n’y a rien à faire. » Si la réparation reste toujours techniquement possible, le montant des pièces à changer rendra l’opération financièrement inaccessible. « Un airbag, ça coûte à peu près 1.500 euros à remplacer et il y en a parfois jusqu’à huit ou dix dans certains véhicules », explique le garagiste, « sans compter le reste ».
De toute façon, même si votre véhicule récent pouvait être remis en route après avoir fait trempette, cela n’empêchera pas les galères futures. « L’eau va faire son boulot avec le temps, créant de l’oxydation, de la rouille. Le véhicule aura sans cesse des problèmes et finira à la casse », assure Brice Maguet.
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Une autre règle, qui vient des assureurs cette fois, veut qu’un véhicule immergé au-delà du niveau du siège est irréparable, sauf pour les modèles anciens ou les véhicules de collection. « On peut faire quelque chose s’il n’y a pas ou peu d’électronique », affirme le garagiste. « On ouvre le moteur pour voir s’il y a quelque chose à sécher ou pas avant une mise en route, insiste-t-il. Il y aura peut-être aussi la batterie, l’alternateur, des trucs comme ça à changer mais c’est tout. »
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