A69 : arbres coupés, maisons détruites, champs terrassés… Où en sont vraiment les travaux de l’autoroute ?

Depuis des mois, le concessionnaire Atosca assure que le chantier avance à un train d’enfer tandis que les opposants écologistes affirment que les bulldozers patinent. Chiffres à l’appui, «Libé» fait le point sur l’avancée réelle de la liaison de 53 kilomètres qui doit relier Castres à Toulouse.

Presque terminés ou à peine commencés ? L’état d’avancement des travaux de l’autoroute A69 qui doit relier Castres (Tarn) à Toulouse (Haute-Garonne) cristallise les tensions depuis de longs mois. Si le concessionnaire Atosca assure que les deux tiers du chantier sont terminés et parie sur une mise en service dans les temps, en décembre 2025, les opposants, eux, n’y croient pas, en raison des retards causés par leurs actions militantes. Alors qu’une décision sur le fond était attendue, le tribunal administratif de Toulouse a choisi, ce lundi 9 décembre, de «rouvrir l’instruction», laissant les travaux se poursuivre. Arbres coupés, maisons détruites, champs terrassés et ponts déjà construits : Libération fait le point sur le chantier.

Qu’est-ce qui a été fait ?

Il suffit d’emprunter la N126, nationale qui relie Castres à Toulouse, pour constater que les travaux avancent. Une multitude d’engins de chantier s’active sur des amoncellements de terre. Ce sont les terrassements : pour construire l’autoroute, il a fallu creuser à travers champs et bois le long du tracé validé par l’autorisation environnementale accordée en mars 2023 à Atosca. Lors de son dernier point presse, le 22 novembre, le concessionnaire affirmait que 100 % des terrassements avaient «démarré» et que 45 % d’en