Ile-de-France : pour réduire la pollution, le préfet baisse les vitesses autorisées ce mercredi

Ralentir pour moins polluer. Le préfet de police a ordonné une baisse de 10 à 20 km/h de la vitesse maximale autorisée sur les routes et autoroutes d’Ile-de-France mercredi 5 mars de 5 h 30 à minuit, «afin de réduire les émissions de polluants dans l’atmosphère».

L’agglomération parisienne connaît un épisode de pollution «persistant» aux particules fines depuis mardi, indique la préfecture de police dans un communiqué diffusé dans la soirée. «Cette pollution est liée majoritairement au chauffage au bois et au trafic routier, conjugués à une météorologie défavorable à la dispersion des polluants», le temps étant sec et ensoleillé, précise-t-on de même source.

Pour limiter la pollution, le préfet Laurent Nuñez a donc ordonné des réductions des vitesses maximales autorisées mercredi entre 5 h 30 et minuit. Sur les routes et autoroutes, les automobilistes devront rouler à 110 km/h sur les portions limitées à 130 km/h, à 90 km/h sur celles limitées à 110, et à 70 km/h sur celles limitées à 90 ou 80 km/h, détaille le communiqué préfectoral. «L’utilisation du chauffage individuel au bois d’appoint ou d’agrément» est également interdite, ajoute la préfecture.

Les abaissements de vitesses autorisées sont de plus en plus fréquents pour tenter de faire face aux épisodes de pollutions. Ces dernières semaines, de telles mesures ont été prises dans le Nord, dans le Pas-de-Calais, en Haute-Garonne ou dans l’Oise.

Pour lutter contre les particules fines notamment, la mairie de Paris a également mis en place, lundi 3 mars, une file réservée au covoiturage et aux transports en commun sur le périphérique parisien et une partie des autoroutes A1 et A13. Cet aménagement, prévu par le plan climat 2024-2030 de la capitale pour réduire son empreinte carbone d’ici à 2050, avait été expérimenté durant les Jeux olympiques de Paris 2024. L’idée est d’atténuer la pollution, atmosphérique comme sonore, dans la capitale, et de faire du périphérique un «boulevard urbain». L’abaissement définitif de la vitesse maximale de 70 km/h à 50 km/h sur le périphérique parisien, lui, a été mis en place le 1er octobre.