Grève du 21 novembre à la SNCF : le mouvement des cheminots peu suivi

La mobilisation des cheminots a été faible ce jeudi 21 novembre pour protester contre la disparition de Fret SNCF, qui doit être remplacé par deux filiales. Les TGV Inoui et Ouigo ont circulé presque normalement, mais seulement sept TER sur dix et un Intercités sur deux par rapport à la normale.

Cette mobilisation en demi-teinte est un échec pour les syndicats, qui cherchaient à mobiliser fortement après l’annonce du démantèlement de Fret SNCF, au début novembre. Ils avaient présenté cette journée comme un « ultimatum » avant un mouvement de grève reconductible à partir du 11 décembre, si aucune réponse n’était apportée à leurs revendications.

« Le moratoire, c’est non »

La CGT-Cheminots, l’UNSA-Ferroviaire, SUD-Rail et la CFDT-Cheminots réclament un moratoire sur le démantèlement – sans licenciements – de Fret SNCF, l’opérateur public leader du transport de marchandise sur rail en France. « Le ministre [délégué aux transports] l’a redit récemment, le moratoire en tant que tel, c’est non », a rappelé M. Farandou, précisant que les conditions de transfert des cheminots de Fret SNCF vers les nouvelles filiales (Hexafret et Technis) pouvaient être discutées.

« Les chiffres nationaux [de la mobilisation] ne sont pas terribles », a reconnu lors d’une assemblée générale organisée à gare de Lyon le secrétaire fédéral de SUD-Rail, Fabien Villedieu.

« Ce qui arrive au fret, c’est exactement ce qui est en train de se passer dans le transport de voyageurs, notamment au TER », a rappelé Thierry Nier, de la CGT-Cheminots.

Cette mobilisation survient au lendemain des négociations annuelles obligatoires sur les salaires à la SNCF. La direction du groupe ferroviaire a proposé 2,2 % d’augmentation, nettement moins que les années précédentes marquées par une forte inflation, mais plus que l’inflation prévue en 2025 (+ 1,5 %).

Les quatre fédérations syndicales doivent se retrouver dans la soirée jeudi, pour discuter de la suite du mouvement.